Operator Pintu Otomatis
Operator pintu otomatis dipasang di atap gerbong lift. Selain menggerakkan buka tutup pintu mobil, juga harus menggerakkan mekanisme perhubungan mekanis untuk memastikan pintu pendaratan membuka dan menutup serentak dengan pintu mobil. Untuk memastikan pintu elevator membuka dan menutup dengan cepat dan lancar, sistem operator pintu otomatis memerlukan pengaturan kecepatan yang tepat. Saat menggunakan motor servo DC kecil, metode yang melibatkan sambungan resistor seri dan paralel dapat digunakan. Saat menggunakan motor torsi AC kecil, metode pengaturan kecepatan yang umum melibatkan penambahan rem arus eddy. Pengaturan kecepatan untuk motor DC relatif sederhana, dan menghasilkan lebih sedikit panas selama-operasi kecepatan rendah; sebaliknya, operator pintu AC menghasilkan panas yang signifikan pada kecepatan rendah, sehingga memberikan tuntutan yang lebih tinggi pada kinerja rotor terkunci-motor tiga fase dan integritas isolasi.
Tombol Perintah
Dalam-Kontrol Komando Mobil dan Panggilan Pendaratan
Panel pengoperasian di-mobil dilengkapi tombol yang menyala sesuai dengan setiap tingkat lantai.
Dalam sistem kendali elevator, ini disebut sebagai "tombol perintah". Setelah memasuki mobil, penumpang menekan tombol sesuai dengan lantai tujuan yang diinginkan; lampu indikator tombol kemudian menyala, menandakan bahwa perintah dalam-mobil telah didaftarkan. Setelah mencapai lantai tujuan, perintah dihapus, dan lampu tombol padam. Sinyal panggilan pendaratan elevator dimulai melalui tombol yang terletak berdekatan dengan pintu di setiap lantai. Pada elevator yang menggunakan kendali sinyal atau sistem kendali kolektif, setiap lantai perantara dilengkapi dengan tombol panggilan "Atas" dan "Bawah"; Namun, lantai atas hanya memiliki tombol panggilan "Bawah", sedangkan lantai bawah hanya memiliki tombol panggilan "Naik".
Pemilihan dan Pengarahan Lantai
Beberapa metode umum digunakan untuk pemilihan dan pengarahan lantai, termasuk: pengarahan sakelar pegangan manual; poros-pengarah sakelar pemilih berlapis yang dipasang; sirkuit logika yang menggunakan sakelar dan relai magnet permanen yang dipasang di poros; penyeleksi lantai mekanis; sistem yang menggunakan saklar magnetik bistable dan sirkuit digital elektronik; dan perangkat pemilihan lantai berbasis pulsa elektronik-.
Sirkuit Pengarah Lift dan Pemilihan Lantai: Sistem kontrol arah elevator berfungsi dengan membandingkan perintah tujuan yang dikeluarkan oleh penumpang di dalam mobil-bersama dengan sinyal panggilan pendaratan dari berbagai lantai-terhadap lokasi fisik elevator saat ini. Perintah apa pun di dalam mobil atau sinyal panggilan pendaratan yang terletak *di atas* posisi elevator saat ini memberi sinyal kepada elevator untuk melanjutkan *ke atas*; sebaliknya, sinyal yang terletak *di bawah* posisi saat ini memberi sinyal untuk melanjutkan *ke bawah*.
Logika kontrol arah harus mematuhi prinsip-prinsip utama berikut:
Perintah tujuan di dalam-mobil lebih diutamakan daripada sinyal panggilan pendaratan saat menentukan arah perjalanan elevator. Lift harus mengutamakan merespon sinyal panggilan penumpang dari lantai terjauh. Saat elevator dioperasikan secara manual oleh petugas-dan jika mobil belum mulai bergerak-petugas harus dapat mengganti dan mengubah arah pergerakan elevator secara manual. Selama mode pemeliharaan, kendali arah dilakukan langsung oleh personel pemeliharaan; elevator hanya akan bergerak ketika teknisi terus menekan (khususnya melalui kontrol "beringsut") tombol arah yang terletak di-panel kontrol dalam mobil atau di atas atap mobil; setelah melepaskan tombol arah, lift langsung berhenti.
Sirkuit Pajangan Lantai: Gerbong lift penumpang selalu dilengkapi dengan-pajangan lantai di dalam mobil; namun, penyediaan tampilan lantai pada masing-masing tempat pendaratan diserahkan kepada kebijaksanaan produsen elevator, tergantung pada persyaratan spesifik proyek. Secara historis, elevator menampilkan tampilan lantai di setiap pendaratan; namun, dengan kemajuan dalam kecepatan elevator dan kecanggihan sistem pengiriman kontrol grup, banyak instalasi modern telah menghilangkan-tampilan lantai berbasis pendaratan-atau mempertahankannya hanya di stasiun pangkalan yang ditentukan-memilih untuk menggabungkan panel pemberitahuan audio-visual untuk menandakan kedatangan elevator di stasiun panggilan tertentu. Misalnya, saat elevator mendekati tempat pendaratan, bunyi lonceng kedatangan, dan lampu indikator arah berkedip atau menyala untuk menunjukkan dengan jelas arah perjalanan elevator; beberapa sistem selanjutnya menggabungkan-pengumuman suara mobil untuk memberikan isyarat yang dapat didengar oleh penumpang.
